Réunis au sein du Comité technique sur les véhicules motorisés (TCMV), le 28 octobre à Bruxelles, les États ont voté "à une large majorité”, selon la Commission , les modalités des mesures en conditions réelles des émissions des véhicules diesel dans l’Union européenne, effectuées par les laboratoires d’homologation nationaux.
Les États se sont d’abord entendus sur le calendrier. Ces tests RDE (« real drive emissions ») seront introduits en septembre 2017 pour "les types de véhicules nouvellement approuvés", et en…
