« Les législateurs européens vont pouvoir s’appuyer sur l’affaire Volkswagen pour accélérer les réformes »

Le futur dispositif européen, associant un nouveau cycle de tests sur banc et des mesures sur route, constitue-t-il une garantie contre les dépassements des normes d’émissions ? L’analyse de Didier Pillot, chercheur à l’Ifsttar.
28 septembre 2015 à 16h27
Transports, Énergie
Banc de test des émissions polluantes — Ifsttar

Ressources

À lire également

Émissions polluantes : la Commission veut mettre fin aux homologations complaisantes

Elle a adopté un projet de règlement lui permettant de surveiller et de sanctionner les organismes de contrôle nationaux, pointés du doigt pour leur proximité avec les constructeurs. L’hypothèse d’une agence européenne d’homologation a été écartée.

Diesel : la réaction de Ségolène Royal agace la Commission européenne

La France fait partie de la large majorité d’États qui ont voté, le 28 octobre en comitologie, pour l’accord sur les tests en conditions réelles des émissions polluantes. La réprobation de la ministre à propos de la tolérance sur les oxydes d'azote est mal vécue à Bruxelles.

Pollution automobile : les États s'accordent sur une marge de tolérance généreuse

Les États ont adopté, en comitologie, un projet de règlement sur l’homologation des véhicules disel en conditions réelles de circulation. La souplesse accordée aux constructeurs suscite de nombreuses critiques.

Mesure des émissions du diesel : le débat au Sénat

Une table ronde s'est déroulée le 13 octobre, en commission du Développement durable du Sénat, en présence de représentants de la Commission européenne, de l'Ademe, de l'Utac-Ceram et de l'association européenne Transport & Environment.

Émissions des transports : la COP21 passe son tour

Au grand dam des environnementalistes, la question de la réduction des émissions du transport reste à l'initiative des États ou des organisations des différents secteurs. Le Conférence Paris-Climat reste un coup de projecteur pour sensibiliser à la question.

Volkswagen : l’UE se penche sur les limites d’émissions des tests sur route

La Commission propose d'être plus clémente concernant les valeurs plafonds des émissions d'oxydes d'azote (NOx) à retenir pour les tests en conditions réelles, pendant une période transitoire de deux ans.

COP21 : l'Union européenne accouche d'une position de négociation

Les ministres de l’Environnement ont trouvé un compromis sur l'objectif de long terme d'une décarbonation. Mais l'idée de revoir l'ambition climatique européenne à la hausse en 2025 divise toujours.

Biocarburants : l'industrie craint pour son avenir

La réforme validée par le Parlement européen aura un impact limité à court terme, mais l’incertitude sur la politique européenne post-2020 demeure.

Contexte, l’info politique dont les professionnels ont besoin.

Essayez Contexte gratuitement

Essayez Contexte pour suivre les politiques publiques en France et en Europe

Recevez tous les matins dans votre boîte e-mail une sélection d’informations et d’analyses de notre rédaction

Accédez à des scoops et des ressources pour décrypter les enjeux et les rapports de force politiques

Suivez la fabrication des textes de loi en temps réel tout au long de la navette parlementaire