Volkswagen : l’UE se penche sur les limites d’émissions des tests sur route

La Commission propose d’être plus clémente concernant les valeurs plafonds des émissions d’oxydes d’azote (NOx) à retenir pour les tests en conditions réelles, pendant une période transitoire de deux ans.
08 octobre 2015 à 16h10
Transports, Énergie
— Steevven1 - CC By 2.5

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