Transports

Les transports connaissent une période de remise en question profonde : ce secteur parmi les plus polluants doit devenir un acteur majeur de la réponse collective au changement climatique. Cela passe par une révolution énergétique, contre laquelle des résistances sont encore fortes, et par la reprise en main d’infrastructures vieillissantes, dont le coût de remise à niveau est énorme. En toile de fond se dessine aussi une adaptation aux usages, qui pose de nombreuses difficultés politiques, parce que la gouvernance et la régulation des transports sont éclatées entre les prérogatives des collectivités, de l’État ou les politiques européennes.

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Autoroutes Financement des infrastructures Ciel unique Paquet climat - Transports Émissions des véhicules Sécurité maritime RTE-T Programmation énergie-climat Transports publics
briefing 15·04·2025

Données, droits de douane, émissions des poids lourds, contrôle technique, administrations, droits des passagers, LGV Sud-Ouest, fluvial, vélo

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Les dix pièges à esquiver pour espérer réussir la conférence de financement des mobilités Les dix pièges à esquiver pour espérer réussir la conférence de financement des mobilités

Les dix pièges à esquiver pour espérer réussir la conférence de financement des mobilités

Préparer le débat sans le préempter, associer le secteur tout en ayant une conférence resserrée, aller vite sans se précipiter, innover sans s’égarer, trancher sans braquer… L’organisation et le succès de la conférence de financement des mobilités, prévue à partir de mai, nécessitent de marcher sur un fil et d’éviter quelques erreurs dans la préparation.
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Zones à faibles émissions : de la fronde dans l’air Zones à faibles émissions : de la fronde dans l’air

Zones à faibles émissions : de la fronde dans l’air

À moins d’un an des élections municipales, un front anti-ZFE hétéroclite s’active. Au Parlement, les initiatives législatives s’amoncellent. Longtemps aux avant-postes, le Rassemblement national n’est plus seul à la manœuvre. Des députés du socle commun ont décidé de s’en mêler. Au grand dam du gouvernement, qui, en plus de gérer le déploiement chaotique de ces zones, guette les ferments d’une nouvelle crise sociale.
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En 2025, les CEE transports passent au crash-test En 2025, les CEE transports passent au crash-test
DOIT/ISTOCK

En 2025, les CEE transports passent au crash-test

Pourtant premiers contributeurs des certificats d’économies d’énergie, les transports n’en sont que très peu bénéficiaires. Les bonifications octroyées fin 2024 pourraient bien occasionner un rééquilibrage, d’autant que les acteurs du secteur ont commencé à s’approprier le dispositif, qui séduit. Dernière année avant une nouvelle « période » des CEE, 2025 fait office de test.
Info Contexte - Le Conseil d’État retoque le projet de décret qui évince l’industrie du champ du débat public Info Contexte - Le Conseil d’État retoque le projet de décret qui évince l’industrie du champ du débat public
NMK Photography
Info Contexte

Info Contexte - Le Conseil d’État retoque le projet de décret qui évince l’industrie du champ du débat public

Le gouvernement recourra donc à la loi, ont confirmé plusieurs sources à Contexte. Le dépôt d’un amendement est prévu dans le cadre du projet de loi simplification, dont l’examen démarre en commission spéciale ce 24 mars. Très controversée, l’exclusion de l’industrie du périmètre de la Commission nationale du débat public a été voulue par l’ex-Premier ministre Michel Barnier, avant d’être reprise par François Bayrou au nom de la « simplification » et de la réindustrialisation.
Démocratie environnementale
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Simplification législative et administrative
Le gouvernement prêt à relancer la réforme des grands corps techniques Le gouvernement prêt à relancer la réforme des grands corps techniques
JÉRÉMIE LUCIANI POUR CONTEXTE
Enquête

Le gouvernement prêt à relancer la réforme des grands corps techniques

Après la réforme éruptive des administrateurs de l’État, le gouvernement souhaite remettre en chantier celle des grands corps techniques (mines, ponts, armement, Insee). Promesse d’Emmanuel Macron dès 2017, le projet, enclenché depuis 2021, s’est enlisé, faisant face à un manque de volonté politique et à une obstruction, silencieuse mais méthodique, du corps des mines, qui est celui qui a le plus à y perdre.
Réforme de l'Etat et de ses administrations

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Co-responsable du pôle Planète (éditions Énergie - Transports)
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