Mélanie Volland

Pourtant premiers contributeurs des certificats d’économies d’énergie, les transports n’en sont que très peu bénéficiaires. Les bonifications octroyées fin 2024 pourraient bien occasionner un rééquilibrage, d’autant que les acteurs du secteur ont commencé à s’approprier le dispositif, qui séduit. Dernière année avant une nouvelle « période » des CEE, 2025 fait office de test.

Alors que la transposition de la directive sur le marché du carbone étendu à la route tarde, l’administration phosphore sur les meilleures solutions pour accompagner les modes de transport les plus exposés aux surcoûts engendrés par cet ETS 2. Car la matière est hautement inflammable et pourrait conduire tout droit à une crise sociale, voire politique.

Dans une décision historique, le tribunal administratif de Toulouse a annulé l’autorisation environnementale de la liaison autoroutière contestée entre Toulouse et Castres. Promoteur du projet depuis la fin des années 1990, l’État a annoncé faire appel. Pour plusieurs experts, la décision marque un tournant dans l’application du droit de l’environnement et remet en question l’avenir des grands projets d’infrastructures.