Un an après le déclenchement de l’affaire Volkswagen, le Parlement européen continue à fouiller dans l’enchevêtrement des responsabilités pour dénicher les "coupables" du laxisme supposé de l’UE à l’égard de l'industrie automobile.
Trois anciens membres des commissions Barroso I et II ont refusé d'endosser la paternité de ces "erreurs collectives" lors de leur audition, le 30 août et le 5 septembre.
Premier à passer sur le gril, l’ancien commissaire à l’Industrie (2004-2010), Günther Verheugen, partait avec un handicap : il…
