Normes Euro 7 : pourquoi l’aile droite du Parlement européen a-t-elle gagné ?

Le premier débat sur l’automobile du mandat, en séance plénière du Parlement européen, le 8 octobre, a permis d’illustrer les nouveaux rapports de force plus favorables à la droite, laquelle veut assouplir les normes existantes, mais se prononce encore peu sur les mesures de soutien que pourrait contenir un plan industriel pour le secteur.

Un document, que plusieurs sources attribuent à Renault, sans que la marque au losange ne souhaite confirmer, prône l’activation de l’article 122 du traité sur le fonctionnement de l’UE pour reporter de deux ans l’objectif de réduction de 15 % des émissions de CO2 des voitures en 2025. Initialement attribuée à tort au lobby des constructeurs (l’Acea), cette position n’est, à ce stade, pas soutenue officiellement par l’organisation, présidée par… le PDG de Renault.

Les eurodéputés ont adopté, le 21 novembre, les mêmes objectifs de réduction des émissions de CO₂ des poids lourds (– 90 % en 2040) que ceux de la Commission et, contrairement au Conseil, ils ont introduit une mesure voulue par la droite pour immatriculer les carburants neutres en CO₂.

Le Conseil de l’UE a adopté le 25 septembre sa position sur les nouvelles normes d’émissions polluantes des véhicules lourds et légers, en supprimant les nouvelles limites à l’échappement pour les voitures, mais en gardant les nouvelles normes d’émissions de particules de pneus et de freins voulues par la Commission.

Les manœuvres de l’Allemagne, qui a bloqué pendant plusieurs semaines le texte sur le CO₂ des voitures en raison de désaccords internes à son gouvernement, ont agacé à Bruxelles. Cela peut-il laisser des traces et peser à l’avenir sur les relations entre les États, le Parlement et la Commission ? Certains ne l’excluent pas.

Dans ces nouvelles normes pour réduire la pollution de l’air des véhicules, la Commission européenne tente de ménager l’industrie en ne baissant pas les limites d’émissions d’oxyde d’azote (NOx) actuelles pour les voitures. Mais elle joue sur d’autres paramètres. Décryptage.