Réduire le temps de trajet entre Bordeaux et Bilbao de huit à deux heures ou rallier Barcelone depuis Montpellier en une heure et demi seulement, contre trois à quatre heures aujourd’hui. Le projet peut sembler alléchant pour des territoires qui veulent renforcer leurs échanges et se sont déjà organisés en Eurorégions (regroupements de Pyrénées-Méditerrannée et Aquitaine-Euskadi).
La Commission européenne est de leur côté. Elle place les connexions transfrontalières en haut de ses priorités et propose de couvrir 40% du coût…
Les projets en chiffres
- Grand Projet du Sud-Ouest Bordeaux (GPSO) : coût estimé à 13 milliards d'euros. Réalisation nécessaire de 417 km de lignes nouvelles (Toulouse - Bordeaux - Espagne)
- Ligne Montpellier-Perpignan prolongeant la liaison Barcelone-Perpignan : coût estimé à 6,3 milliards d'euros. 155 km de lignes (transport et fret)
- Liaison Toulouse-Narbonne : coût estimé à 3 milliards d'euros
