Christophe Béchu : « Si être président de l’Afitf, c’est juste présider quelques conseils d’administration dans l’année… »

Le maire d’Angers débarque à la tête de l’Agence de financement des infrastructures avec des idées dans sa besace, mais aussi une opinion sur la façon d’augmenter les recettes. Il nous a accordé un entretien dans la foulée du vote du Parlement en faveur de sa nomination, le 28 mars.

30 mars 2018 à 8h00

Transports

Contexte : Le fait de ne pas être un spécialiste des transports, contrairement à votre prédécesseur, Philippe Duron, constitue-t-il un handicap ?

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Christophe Béchu : J’aborde cette responsabilité avec beaucoup d’humilité, en ayant bien conscience que j’ai beaucoup à apprendre. Je ne me place pas dans une situation consistant à remplacer Philippe Duron, mais à lui succéder modestement en apportant ma pierre à l’édifice, dans un moment plein…

Christophe Béchu, un président inattendu pour l’Afitf

Proche du Premier ministre, le maire d’Angers a été désigné le 28 février par le conseil d’administration de l’Agence de financement des infrastructures pour en prendre la tête, vacante depuis huit mois. Sa première année de mandat constituera une épreuve du feu.

Le rapport qui met les lignes à grande vitesse sur voie de garage

Le rapport du Comité d’orientation des infrastructures reflète la volonté d’Emmanuel Macron et du gouvernement d’abandonner les projets de LGV au profit de l’amélioration des transports du quotidien. Mais aussi de développer d’autres modes de déplacement comme le vélo.

Info Contexte - Le scénario de la commission Duron pour financer les transports

Selon nos informations, le gouvernement retiendra le scénario 2 du Conseil d’orientation des infrastructures, dont le rapport sera remis à Élisabeth Borne le 1er février. Il prévoit un panachage de mesures pour porter le budget de l’Afitf de 2,4 à 3 milliards d’euros.

Info Contexte - Les ressources affectées au financement des infrastructures en 2018

Contexte s’est procuré le détail des recettes de l’Afitf, qui n’apparaissent que très partiellement dans le budget gouvernemental. Les radars et la TICPE, notamment, sont en hausse. Le financement des accords avec les régions sur les TET n’est pas assuré.

Investissements transports : la Cour des comptes lance une nouvelle charge contre l’Afitf et l’État

Dans un référé publié le 29 août, la Cour dénonce la passivité de l’Agence de financement des infrastructures de transport (Afitf), opérateur « sans feuille de route ni marge de manœuvre ». Elle recommande de « réduire considérablement les projets nouveaux ».