“Le Lyon-Turin est acté, mais surtout lancé”, s’est écrié François Hollande, à l’issue du sommet franco-italien du 24 février.
Un accord sur l’engagement des travaux définitifs de la portion transfrontalière de la liaison ferroviaire, dès 2016, a en effet été signé, ce jour-là. Mais, au moment du dépôt de la demande de subvention à Bruxelles, dans le cadre du mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE), le 26 février, les financements du projet ne sont toujours pas bouclés côté français.
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Le projet Lyon-Turin
L’ensemble du projet de ligne ferroviaire est composé de trois portions : une partie française de Lyon à Saint-de-Maurienne ; une partie transfrontalière allant jusqu’à Bussoleno, comprenant un tunnel de 57 km ; et la partie italienne jusqu’à Turin.
