Créer un espace ferroviaire européen sans frontières demandera du « temps ». Tel est le constat de la présidence irlandaise de l'UE, à l’issue du premier débat d’orientation entre les Etats sur le "quatrième paquet" ferroviaire, lundi 11 mars. Pour la Commission européenne, l'objectif de cette réforme est d'ouvrir à la concurrence les lignes nationales d'ici 2019, de manière analogue au secteur aérien.
Officiellement d’accord sur le principe, les Etats freinent sur les détails de la réforme, y compris sur…
