En Italie, le groupe public Ferrovie dello Stato, qui a subi une batterie de réformes ces 30 dernières années, s’apprête à vivre une nouvelle transformation, moins dictée par l’objectif d’ouverture à la concurrence que par l’état des finances publiques italiennes.
En projetant de céder 40% des parts de l'entreprise publique, le gouvernement espère engranger quatre milliards d’euros. Les titres du…