Réduire de 30 % les émissions de CO2 des voitures et camionnettes dans l’UE en 2030, avec un objectif intermédiaire de 15 % en 2025, est-ce assez ambitieux ? Le mécanisme pour inciter à produire des véhicules à faible niveau d'émissions doit-il être contraignant ? Ces questions constituent le cœur du débat politique sur la proposition de règlement de la Commission européenne fixant des objectifs en matière d’émissions de CO2 des véhicules légers.
Les 28 ministres de l’Environnement de l’UE…
