Donner un coup d'accélérateur au développement des infrastructures des carburants alternatifs comme l'électricité, l'hydrogène et le gaz naturel constitue l'objectif de la directive proposée par la Commission, au début de l'année 2013. L'idée d'obliger chaque État à développer un certain nombre de points de recharge pour les véhicules électriques à l'horizon 2020 peine cependant à convaincre les gouvernements.
Selon les ministres des Transports, réunis à Bruxelles jeudi 5 décembre, chaque Etat doit se décider de manière autonome.
Envisagé par la présidence lituanienne…
