Avis de tempête sur le système ferroviaire. Après la Cour des comptes et le rapport Duron , c’est au tour de l’UFC-Que Choisir de disséquer les anomalies du « modèle » ferroviaire tricolore. Dans une étude publiée le 26 mai, l'association de consommateurs multiplie les chiffres qui frappent.
Entre 2002 et 2012, les coûts d’exploitation directement imputables à la SNCF ont bondi de 76% pour culminer à 3,1 milliards d’euros.
En incluant les péages d’accès aux voies, le coût du…
