Le marché de l’automobile classique a progressé de 10,8 % en mars 2010, faisant ainsi un bond considérable, mais le gouvernement français fait le pari des véhicules décarbonés (voir contexte). L’objectif est de parvenir à 2 millions de voitures propres d’ici 2020. Cette démarche est « volontariste, mais on peut se demander si elle est réaliste », a indiqué François Michaux, chargé de mission pour Confrontations Europe, lors d’une conférence organisée par le think tank, le 14 avril.
Ces nouveaux…
Contexte :
Jean-Louis Borloo avait présenté, le jeudi 1er octobre 2009, un plan national avec 14 actions concrètes pour favoriser le développement de voitures électriques et hybrides rechargeables. Ce plan connaît aujourd’hui des avancées, notamment dans trois domaines : le déploiement des infrastructures de recharge, le soutien à la demande et les aides à l’achat de véhicules. « Douze actions sur les 14 prévues sont engagées », ont souligné Jean-Louis Borloo et Christian Estrosi, respectivement ministre de l’Ecologie et ministre de l’Industrie, lors d’une conférence de presse le 13 avril 2010.
Les ministres ont ainsi signé une charte avec douze collectivités territoriales pilotes et les constructeurs automobiles PSA Peugeot Citroën et Renault afin de s’engager sur le déploiement d’infrastructures de recharge des véhicules électriques et hybrides accessibles au public dès 2010. Une aide financière de 2,5 milliards d’euros devrait par ailleurs être apportée au secteur.
Une prime de 5000 euros pour l’achat de véhicules électriques est également prévue. Enfin, l’État devrait passer une commande de 100 000 véhicules afin de créer la demande. Jean-Louis Borloo a ainsi annoncé la constitution d’un groupement d’entreprises comprenant entre autres EDF, la SNCF, Air France, France Télécom, et La Poste, qui passera une première commande de 50 000 véhicules. Une procédure d’appel d’offres débutera le 23 avril 2010.