« Je souhaite que la majorité des négociations puissent être conclues avant la fin de l’année. » Le calendrier est court, mais le vœu formulé le 28 septembre par Élisabeth Borne au congrès de Régions de France à Saint-Malo pourrait prendre forme. Les mandats de négociation des contrats de plan État-Région (CPER), qui prévoient les participations de chaque entité au financement des infrastructures, ont été transmis aux préfets en juin, avec plusieurs mois de retard. Mais en cette fin septembre…
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Infrastructures : des milliards et encore beaucoup de questions
À l’occasion de la remise officielle du rapport du Conseil d’orientation des infrastructures, Élisabeth Borne a présenté la feuille de route du gouvernement en matière d’investissements en mettant l’accent sur le ferroviaire. Les grands principes doivent désormais être concrétisés en une planification en bonne et due forme d’ici l’été.
Le financement des infrastructures à quitte ou double
Les investissements pour les infrastructures sont suspendus au rapport imminent du conseil d’orientation et aux arbitrages gouvernementaux qui en découleront. Conscient de l’insuffisance de la trajectoire qui lui sert de base de travail, le Conseil d’orientation des infrastructures envisage de proposer un scénario plus ambitieux, avec l’écologie en toile de fond.
Vers des contrats de plan État-Région sur-mesure pour les transports
Premier poste budgétaire des CPER, le volet mobilités est aussi celui qui affiche le taux de réalisation le plus faible. Gouvernement et Régions phosphorent donc pour changer de méthode.