La présidente de la Commission européenne avait vendu la mèche dans la foulée de son tête-à-tête(s) avec les représentants du secteur, le 3 mars : elle offrira un ballon d’oxygène aux constructeurs automobiles qui ne respectent pas les objectifs d’émissions 2025 en leur permettant de se mettre en conformité avec la réglementation sur trois années (2025-2027) au lieu d’une. Une « flexibilité » largement commentée depuis , accueillie avec soulagement par les uns, scepticisme par les autres, et qui est…
Découvrez le média de référence des affaires publiques