Au Parlement européen, le rapporteur veut garder des quotas ETS gratuits pour financer les carburants de l’aviation

Dans son rapport de la commission des Transports sur les carburants d’aviation durables, Søren Gade (Renew) introduit aussi une période de transition de huit ans pendant laquelle compagnies aériennes et fournisseurs de carburants pourraient prendre des libertés par rapport à leurs obligations.
15 février 2022 à 18h57
Transports
par Isabelle Smets, bureau de Bruxelles

Pour stimuler le déploiement de carburants durables pour l’aviation (« Sustainable aviation fuel », SAF) dans l’UE, le projet de règlement prévoit que le carburant fourni dans les aéroports de l’UE devra contenir au moins 2 % de SAF dès le 1er janvier 2025. Une part qui grimpera par paliers tous les cinq ans pour atteindre au moins 63 % en 2050.

Au Parlement européen, le rapporteur Søren Gade (Renew) soutient les grands objectifs de la proposition. Mais il tente…

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